Puce de circuit intégré, à la recherche de Puce de circuit intégré Fournisseur en ligne

partie #	Définition	Le stock
XCZU2EG-L1SFVA625I	IC SOC CORTEX-A53 625FCBGA	En stock
Le code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.	CI VERSAL AI-EDGE FPGA 1596BGA	En stock
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	IC ZUP RFSOC A53 FPGA LP 1156BGA	En stock
Les éléments de référence sont les suivants:	IC FPGA STRATIX 10 1760FBGA	En stock
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.	IC FPGA STRATIX10SX 1152FBGA	En stock
Le modèle XCVM1802-2MSIVSVD1760	Pour les appareils de traitement de l'air:	En stock
1SX085HN3F43E2LG	IC FPGA STRATIX 10 1760FBGA	En stock
Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.	IC SOC CORTEX-A9 1.5GHZ 1517FBGA	En stock
Les éléments suivants doivent être utilisés:	IC FPGA STRATIX10SX 1152FBGA	En stock
Le nombre d'heures d'essai est déterminé par la méthode suivante:	IC SOC CORTEX-M3 166MHZ 484FBGA	En stock
M2S010T-1VF400I	IC SOC CORTEX-M3 166MHZ 400VFBGA	En stock
M2S010-VF256I: les données sont fournies à l'autorité compétente.	IC SOC CORTEX-M3 166MHZ 256FBGA	En stock
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.	IC SOC CORTEX-M3 166MHZ 325BGA	En stock
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	CI SOC CORTEX-A9 667MHZ 900FCBGA	En stock
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.	Le système de contrôle de l'équipement est basé sur les données de l'équipement.	En stock
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle de l'appareil.	CI SOC CORTEX-M3 166MHZ 536BGA	En stock
Les données de l'établissement sont fournies à l'autorité compétente.	IC SOC RISC-V 484FCBGA	En stock
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.	IC ZUP MPSOC EG A53 FPGA 784BGA	En stock
M2S060TS-VFG400: les équipements doivent être équipés d'un dispositif de contrôle de l'air.	IC SOC CORTEX-M3 166MHZ 400VFBGA	En stock
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.	IC SOC CORTEX-A9 1.5GHZ 1152FBGA	En stock
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	IC SOC CORTEX-A9 800MHZ 672UBGA	En stock
Le numéro de série ATF1500A-12JI	CI CPLD 32MC 12NS 44PLCC	En stock
LC4128ZC-42MN132C	Les données sont fournies par les autorités compétentes.	En stock
Le numéro de série de l'équipement est:	CI CPLD 64MC 5NS 100TQFP	En stock
LC4064C-5TN48I, qui est le numéro de série de l'appareil	CI CPLD 64MC 5NS 48TQFP	En stock
ATV2500B-15KI est un véhicule de chasse.	Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s	En stock
Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement de l'établissement.	Circuit intégré CPLD 256MC 7.5NS 208QFP	En stock
Pour les appareils de surveillance des risques	CI CPLD 64MC 10NS 44PLCC	En stock
M5LV-320/120-6YC: les produits de base sont déposés dans le réservoir.	Circuit intégré CPLD 320MC 6.5NS 160QFP	En stock
XCR3256XL-12FTG256C	CI CPLD 256MC 10.8NS 256FTBGA	En stock
Pour les produits de la catégorie II:	Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s	En stock
M4A3-32/32-10JNC	CI CPLD 32MC 10NS 44PLCC	En stock
LC4384C à 5FT256C	CI CPLD 384MC 5NS 256FTBGA	En stock
LC4128ZE-7TN100I, qui a été détecté	Circuit intégré CPLD 128MC 7.5NS 100TQFP	En stock
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de la personne concernée.	Circuit intégré CPLD 128MC 7.5NS 144TQFP	En stock
LC4064V à 5T44I	CI CPLD 64MC 5NS 44TQFP	En stock
Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être le numéro d'immatriculation de l'appareil.	CI CPLD 64MC 20NS 44PLCC	En stock
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de lutte contre les risques liés à l'utilisation de ces substances.	CI CPLD 96MC 10NS 128QFP	En stock
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce.	CI CPLD 24MC 20NS 40DIP	En stock
Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.	CI CPLD 64MC 10NS 44PLCC	En stock
Pour les appareils de traitement de l'air	Circuit intégré CPLD 320MC 10NS 208RQFP	En stock
M5LV-128/104-7VI, sous réserve de l'accord de la Commission	Circuit intégré CPLD 128MC 7.5NS 144TQFP	En stock
XCR3064XL-10CPG56C	CI CPLD 64MC 9.1NS 56CSBGA	En stock
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données sont fournies par les autorités compétentes.	En stock
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.	Circuit intégré CPLD 128MC 7.5NS 256FBGA	En stock
Le numéro de série est le numéro de série.	CI CPLD 17MC 20STQFN	En stock
LC4384C à 5F256I	CI CPLD 384MC 5NS 256FPBGA	En stock
LC5768MB-75F256I	Circuit intégré CPLD 768MC 7.5NS 256FPBGA	En stock
M4A5-32/32-5VC est un avion de ligne.	CI CPLD 32MC 5NS 44TQFP	En stock
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence de CO2 du véhicule.	IC CPLD 128MC 10NS 100TQFP	En stock

637 638 639 640 641

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Adresse: 2110 Duhui Xuan, avenue de no. 3018 Shennan, la Communauté de Huahang, rue du nord de Huaqiang, secteur de Futian, Shenzhen

E-mail: Xsy1523852@outlook.com

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Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.

614105150621

Les données de l'appareil doivent être prises en compte dans la mesure où elles sont disponibles.

614105150721

61400826021

Le numéro d'enregistrement est le 292323-1

Le nombre d'unités est déterminé par le nombre d'unités.

XCZU2EG-L1SFVA625I

Le code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.

Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.

Les éléments de référence sont les suivants:

Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.

Le modèle XCVM1802-2MSIVSVD1760

1SX085HN3F43E2LG

Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.

Les éléments suivants doivent être utilisés:

Le nombre d'heures d'essai est déterminé par la méthode suivante:

M2S010T-1VF400I

M2S010-VF256I: les données sont fournies à l'autorité compétente.

Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle de l'appareil.

Les données de l'établissement sont fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.

M2S060TS-VFG400: les équipements doivent être équipés d'un dispositif de contrôle de l'air.

Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Le numéro de série ATF1500A-12JI

LC4128ZC-42MN132C

Le numéro de série de l'équipement est:

LC4064C-5TN48I, qui est le numéro de série de l'appareil

ATV2500B-15KI est un véhicule de chasse.

Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement de l'établissement.

Pour les appareils de surveillance des risques

M5LV-320/120-6YC: les produits de base sont déposés dans le réservoir.

XCR3256XL-12FTG256C

Pour les produits de la catégorie II:

M4A3-32/32-10JNC

LC4384C à 5FT256C

LC4128ZE-7TN100I, qui a été détecté

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de la personne concernée.

LC4064V à 5T44I

Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être le numéro d'immatriculation de l'appareil.